Alkaliske batterier med høy ytelse er designet for å fungere optimalt innenfor et spesifisert temperaturområde, mellom 0 ° C og 50 ° C. Utenfor dette området kan ytelsen til batteriet forringes betydelig. Ved høye temperaturer akselererer de indre kjemiske reaksjonene i batteriet. Denne økte reaksjonshastigheten fører til raskere forbruk av de aktive materialene i batteriet, reduserer dens generelle kapasitet og forkorter levetiden. Forhøyede temperaturer øker også risikoen for lekkasje, brudd og andre sikkerhetsfarer, ettersom trykket inne i batteriforingsrøret kan bygge seg opp. På den annen side kan svært lave temperaturer føre til en redusert evne til elektrolytten til å lette ionebevegelsen, og redusere batteriets utgang og kapasitet. I ekstrem kulde bremser den kjemiske aktiviteten inne i batteriet betydelig, noe som begrenser den tilgjengelige strømmen, spesielt i enheter som krever høy strømtrekk.
Varme har en spesielt skadelig effekt på levetiden og sikkerheten til alkaliske batterier med høy ytelse. Ved høyere temperaturer blir de elektrokjemiske prosessene som genererer strømmen inne i batteriet akselerert, noe som får anoden og katodematerialene til å nedbryte raskere. Som et resultat avtar batteriets evne til å lagre og levere energi raskere enn under normale forhold. Denne nedbrytningen fører til en kortere operativ levetid, noe som betyr at batteriet kan miste ladningen eller kapasiteten for tidlig. I enheter som høydrainelektronikk som genererer sin egen varme under drift, kan temperaturen inne i enheten løfte ytterligere, og forverre effekten på batteriet. Langvarig eksponering for forhøyede temperaturer kan også føre til at batterihuset utvides eller sprekker, noe som øker sannsynligheten for lekkasje, noe som kan gjøre batteriet ubrukelig og utgjøre en sikkerhetsfare på grunn av frigjøring av potensielt skadelige kjemikalier.
Kald miljøer utgjør en unik utfordring for alkaliske batterier med høy ytelse. Ved lave temperaturer blir elektrolytten inne i batteriet mer tyktflytende, noe som hindrer strømmen av ioner mellom anoden og katoden. Dette resulterer i en redusert evne til å levere strøm, spesielt under høye drenere. I kaldt vær synker batteriets spenning raskere, og det kan se ut til å "mislykkes" selv om den ikke er helt utskrevet. Denne effekten merkes spesielt i enheter som krever høy effekt, for eksempel digitale kameraer, fjernkontrollerte leker eller utendørs utstyr som bruker motorer. Batterier i miljøer med lav temperatur kan vise en mye kortere kjøretid enn forventet, ettersom den reduserte kjemiske aktiviteten begrenser deres effektive kapasitet. I ekstrem kulde kan alkaliske batterier med høy ytelse utvise en midlertidig "uten lading" -stat, noe som betyr at de må varmes opp for å gå tilbake til full operasjonell ytelse.
Høy fuktighet kan forårsake langvarig skade på alkaliske batterier med høy ytelse ved å fremme korrosjon, spesielt ved batteriterminalene og interne komponenter. Selv om disse batteriene er forseglet, kan langvarig eksponering for fuktighet til slutt føre til nedbrytning av batterihuset eller indre tetninger. Korrosjon av anoden og katodematerialene kan redusere batteriets evne til å fungere ordentlig, noe som fører til lekkasje, redusert kapasitet og svikt. I mer alvorlige tilfeller kan fuktighet trenge gjennom batteriforingsrøret og forårsake kjemiske reaksjoner som ytterligere kompromitterer ytelsen. Korrosjon ved terminalene kan også påvirke batteriets evne til å ta riktig elektrisk kontakt med enheter, og forårsake dårlig ytelse eller manglende strøm på enheter helt. For miljøer med høy luftfuktighet anbefales det å bruke forseglede lagringsbeholdere eller avfuktere for å forhindre eksponering for fuktighet, spesielt for batterier som er lagret i lengre perioder.